軌道檢測系統(tǒng)主要由軌道幾何動態(tài)檢測單元、鋼軌全斷面檢測單元、線路狀態(tài)巡檢單元三部分組成。系統(tǒng)采用高精度結(jié)構(gòu)光測量和慣性基準模型,對軌道的廓形、幾何尺寸、鋼軌、扣件、軌道板表面、軌枕和道床表面進行監(jiān)測,并實現(xiàn)異常位置的定位和軌道狀態(tài)趨勢變化分析預(yù)測,為軌道狀態(tài)監(jiān)測和養(yǎng)護提供準確可靠的數(shù)據(jù)支撐和養(yǎng)護支持。
系統(tǒng)功能
1、軌道幾何動態(tài)檢測系統(tǒng)提供的檢測項目包括(但不限于):
(1)軌道幾何參數(shù):軌距、左右軌向、左右高低、水平、三角坑、復(fù)合不平順、軌距變化率、超高、曲率等;
(2)車體振動加速度:橫向加速度、垂向加速度;
(3)車輛的運行距離;
(4)車輛的運行速度;
(5)TQI和各單項指數(shù)。
2、鋼軌輪廓及磨耗檢測系統(tǒng):
(1)實際斷面與參考斷面對比圖;
(2)距鋼軌距工作邊1/3軌面寬度處的垂磨;
(3)鋼軌45°角磨耗;
(4)軌面下16mm處的側(cè)磨耗;
(5)買方設(shè)定任意點的磨耗;
(6)軌底坡測量。
3、線路狀態(tài)巡檢系統(tǒng)
(1)最高檢測速度160km/h;
(2)圖像分辨率:橫向1mm,縱向1.6mm;
(3)可智能識別15×15mm以上鋼軌表面擦傷及剝離掉塊;
(4)可智能識別扣件缺失、彈條斷裂、彈條移位等異常,檢出率不小于80%;
(5)可連續(xù)記錄軌道板表面狀態(tài)或軌枕、道床表面圖像,圖像能供人工清晰分辨軌枕開裂掉塊、翻漿冒泥等,圖像輸出分辨率滿足4K要求。
車底溫度在線監(jiān)測裝置安裝在車輛出入庫位置,系統(tǒng)采用可見光+紅外融合技術(shù),通過高速可見光相機、高分辨率紅外熱成像儀,及時獲取車底目標工況及關(guān)鍵部件溫度分布。
關(guān)于我們
北京錦鴻希電信息技術(shù)股份有限公司隸屬于時代錦鴻集團,是一家服務(wù)于軌道交通國家高新科技企業(yè)。公司成立40余年,一直專注于不斷推動軌道交通智能化進程而……
鐵路成品
城軌產(chǎn)品
聯(lián)系我們
北京市豐臺區(qū)科學(xué)城中核路1號院01號樓4-5層
關(guān)注我們
Copyright ? 2021 北京錦鴻希電信息技術(shù)股份有限公司 版權(quán)所有 ICP:京ICP備05008469號-1